# Jak przygotować się do przejazdu przez przełęcz w kolumnie za pługiem?

- Adres: https://popolsku.no/baza-wiedzy/przelecz-jazda-w-kolumnie/
- Rodzaj: poradnik
- Region: cała Norwegia
- Dział: Samochód i transport › Opony i przygotowanie do jazdy zimą
- Stan informacji na dzień: 21.10.2026
- Zweryfikowano: 21.10.2026
- Ostatnia zmiana: 21.10.2026
- Źródła:
  - [Statens vegvesen — przełęcze górskie: kolumny, zamknięcia i szlabany](https://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/vei-og-skilt/drift-og-vedlikehold-av-vei/fjelloverganger/)
  - [Statens vegvesen — jak jechać w kolumnie: przygotowanie, zachowanie i odmowa wjazdu](https://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/reiseinformasjon/kolonnetider/slik-kjorer-du-i-kolonne/)
  - [Statens vegvesen — stałe godziny kolumn w Finnmarku](https://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/reiseinformasjon/kolonnetider/)
  - [Statens vegvesen — centrale ruchu drogowego: telefon 175 i informacja drogowa](https://www.vegvesen.no/om-oss/kontakt-oss/vegtrafikksentralen/)
  - [Statens vegvesen — aplikacja Vegvesen trafikk i powiadomienia o przełęczach](https://www.vegvesen.no/trafikkinformasjon/reiseinformasjon/vegvesen-trafikk/)
  - [NAF — jazda w kolumnie zimą: paliwo, auto elektryczne, postój i polecenia załogi](https://www.naf.no/bilferie-og-reise/reisetips/kolonnekjoring)
- Cytowanie: „Jak przygotować się do przejazdu przez przełęcz w kolumnie za pługiem?”, PoPolsku.no, stan informacji na dzień 21.10.2026, https://popolsku.no/baza-wiedzy/przelecz-jazda-w-kolumnie/

---

Gdy na norweskiej przełęczy (**fjellovergang**) wprowadzono jazdę w kolumnie (**kolonnekjøring**), przez góry przeprowadza cię załoga pługów: jeden pojazd jedzie na czele kolumny, drugi na jej końcu. Przed dojazdem do miejsca formowania kolumny zatankuj do pełna albo naładuj samochód, zabierz ciepłe ubrania, jedzenie i ciepły napój oraz sprawdź komunikaty drogowe. W trakcie przejazdu jedź równo za poprzedzającym autem, nie wyjeżdżaj z kolumny, nie zawracaj i przy postoju nie oddalaj się od samochodu.

Poradnik jest dla kierowców samochodów osobowych, którzy zimą jadą przez przełęcz w Norwegii, zwłaszcza po raz pierwszy. Nie opisuje rozkładów konkretnych odcinków ani przepisów o oponach i nie zastępuje bieżących komunikatów o stanie drogi.

## Kiedy przełęcz przejeżdża się w kolumnie?

Według Statens vegvesen na sieci dróg krajowych w Norwegii są 23 przełęcze. Zimą na wielu z nich wprowadza się jazdę w kolumnie, gdy pogoda i warunki na drodze sprawiają, że samodzielna jazda byłaby nieodpowiedzialna. Na czele i na końcu kolumny zawsze jedzie pług (**brøytebil**) albo pojazd prowadzący (**ledebil**), a ich kierowcy są ze sobą stale w kontakcie. Kierowca pługu może co jakiś czas zatrzymywać kolumnę, żeby sprawdzić, czy wszyscy jadą dalej.

Przy bardzo złej pogodzie przełęcz zamyka się dla całego ruchu, a drogę zagradza szlaban (**bom**). Także wtedy załogi nadal odśnieżają drogę, jeśli jest to bezpieczne, żeby można ją było jak najszybciej otworzyć.

> Uwaga: nie omijaj szlabanu, nawet jeśli pogoda przy nim nie wygląda źle. Statens vegvesen ostrzega, że wyżej w górach warunki mogą być znacznie gorsze.

## Jak sprawdzić, czy przełęcz jest otwarta albo prowadzona w kolumnie?

Sprawdź pogodę i warunki na drodze, zanim wyruszysz. Statens vegvesen podaje kilka sposobów:

- **strona [vegvesen.no/trafikk](https://www.vegvesen.no/trafikk/)** z bieżącymi informacjami drogowymi; status ważnych przełęczy i odcinków narażonych na złą pogodę znajdziesz pod adresem vegvesen.no/fjelloverganger;
- **aplikacja Vegvesen trafikk** — pokazuje status przełęczy i prognozy zamknięć oraz kolumn, obraz z kamer drogowych, a po ustawieniu powiadomień ostrzega o zmianach na wybranych przełęczach;
- **telefon centrali ruchu drogowego (veitrafikksentralene) 175** — czynny całą dobę; z zagranicy dzwoń na **+47 22 175 175**.

W dni dużego ruchu na wjazd do kolumny można długo czekać. Jeśli masz taką możliwość, rozważ inną trasę.

W regionie Finnmark część odcinków ma stałe godziny jazdy w kolumnie. Sprawdź je na stronie Statens vegvesen przed wyjazdem na konkretny odcinek.

## Jak przygotować samochód i siebie?

Na odcinkach prowadzonych w kolumnie nie ma stacji paliw ani stacji ładowania. Przed przełęczą przygotuj:

- **pełny bak albo w pełni naładowany akumulator** — NAF zwraca uwagę, że czekanie może być długie, a powolna jazda przez góry zużywa dużo paliwa;
- **ciepłe ubrania i zimowe buty**, a także koc lub dodatkową odzież na wypadek dłuższego postoju;
- **jedzenie i ciepły napój**;
- **latarkę, linkę holowniczą i łopatę do śniegu** w miejscu, z którego łatwo je wyjmiesz.

### Samochód elektryczny

NAF radzi doładować akumulator przed dojazdem do przełęczy. Jeśli masz wystarczająco dużo prądu, na postoju ogrzewanie w aucie elektrycznym może działać bez spalin, ale mróz i ogrzewanie wyraźnie zwiększają zużycie prądu. Gdy energii zostaje mało, wyłącz urządzenia, które zużywają jej najwięcej, np. ogrzewanie kabiny, ogrzewanie szyb i podgrzewanie foteli.

## Kiedy załoga może nie wpuścić cię do kolumny?

Liczba pojazdów w kolumnie jest ograniczona: w kolumnie nie może być więcej osób, niż służby ratunkowe są w stanie ewakuować. Na odcinku może też jechać tylko jedna kolumna naraz.

Załoga pługów może odmówić wjazdu kierowcy, który według niej będzie miał problem z jazdą w kolumnie. Statens vegvesen podaje jako przykłady:

- osoby bez wystarczająco ciepłego ubrania;
- samochody z usterkami technicznymi;
- samochody, które nie są wystarczająco „obute” (**skodd**) do takiej jazdy; NAF jako przykład podaje łańcuchy (**kjettinger**).

Jeśli nie zmieścisz się w kolumnie, poczekaj na następną grupę. NAF radzi nie spierać się z załogą: jej członkowie znają lokalne warunki i wiedzą, że akcja ratunkowa w złą pogodę jest trudna i może narazić wiele osób.

## Jak jechać w kolumnie?

1. Włącz światła awaryjne (**nødblink**).
2. Jeśli masz światła przeciwmgłowe, włącz je; NAF zaleca przednie i tylne.
3. Przy mrozie ustaw nawiew tak, żeby na przednią szybę szło zimne powietrze. Zapobiega to oblodzeniu szyby.
4. Utrzymuj kontakt wzrokowy z samochodem przed tobą.
5. Jedź możliwie równym tempem i trzymaj się kolumny.
6. Nie wyjeżdżaj z kolumny i nie próbuj zawracać.
7. Zawsze stosuj się do poleceń załogi pługów.

NAF ostrzega przed przedzieraniem się przez zaporę drogową: kto jedzie na własną rękę, może spotkać pług jadący z naprzeciwka albo wjechać w drogę kolumnie jadącej z drugiej strony przełęczy.

## Co zrobić, gdy kolumna stanie?

Jeśli musisz się zatrzymać albo cała kolumna stoi, **nie oddalaj się od samochodu**. Statens vegvesen i NAF podkreślają, że może to zagrażać życiu.

Gdy stoisz dłużej, zwłaszcza w tunelu, uważaj z pracą silnika na biegu jałowym. Według NAF w tunelu pełnym aut z włączonymi silnikami spaliny mogą stać się groźne dla wszystkich, a wentylacja nie zawsze nadąża. Samochód może też zostać zasypany nawiewanym śniegiem. Na taki postój przydadzą się koc i dodatkowe ubrania.

## Gdzie zgłosić niebezpieczną sytuację na drodze?

Pod numerem **175** Statens vegvesen przyjmuje zgłoszenia o niebezpiecznych sytuacjach, np. przedmiotach na jezdni, unieruchomionym aucie czy uszkodzeniu drogi, a także o braku odśnieżania na drogach krajowych i okręgowych (**riks- og fylkesvei**). Poważne zdarzenia według urzędu zgłasza się policji pod numerem 02800, a gdy potrzebna jest natychmiastowa pomoc, dzwoni się pod numer alarmowy 112. Kiedy dzwonić po pomoc medyczną, wyjaśnia [poradnik o dyżurze lekarskim i numerach alarmowych](/baza-wiedzy/pilna-pomoc-dyzuru-lekarskiego/).

Jeśli jeździsz po Norwegii samochodem na polskich tablicach, zobacz też [zasady korzystania z auta na polskich tablicach przy czasowej pracy](/baza-wiedzy/polskie-tablice-czasowa-praca/).

Poradnik opiera się na stronach Statens vegvesen oraz na poradniku NAF o jeździe w kolumnie.